參考標準
您的位置:首頁 > 關于鋅盾 > 新聞記事
“世界第一跨”之稱的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋鋼桁梁于近日啟動合龍
2019-10-19
一條藍色“巨龍”橫臥在洪奇瀝水道上,作為國家重點鐵路項目廣州南沙港鐵路的控制性工程,洪奇瀝水道特大橋主橋總長998米,采用采用雙線鐵路(138+360+360+138m)鋼桁梁柔性拱結構,雙主跨2×360米,設計和施工難度高。建成后將成為世界同類型最大跨度橋梁。
常抱奮勇之志,常懷感恩之心,萬般變化才能成就千姿百態。我們業務在進化,技術和人都要跟上進化的速度。
此次南沙港鐵路堪稱“大跨度鐵路復雜橋梁博物館”,聚集了主跨600米的西江斜拉橋、主跨2x360米的洪奇瀝鋼桁梁柔性拱橋、主跨175米雞鴉水道公鐵合建平行弦鋼桁梁橋、主跨448米的龍穴南斜拉橋、主跨230米小欖水道系桿拱橋等多座大跨度復雜橋梁。
鋅盾冷噴鋅助力洪奇瀝特大橋,減輕養護維修的工作,提高結構耐久性。采用冷噴鋅相當于給鋼梁穿上防護外衣,長效不用換,節省養護的人力和財力。
福建11选5走势图一定牛手机版